kopālatvijai - НОВОСТИ

Mon, 20 Apr 2026 20:51:00 +0000

В повседневной жизни «прогрессивные» политики из «Нового Единства» прикрывают хаос в госуправлении громкими речами о безопасности. Но мы забываем самое главное: наша безопасность заключается в нас самих и наших людях.

Безопасность подразумевает уверенность жителей в способности государства их защитить. Она строится на вере в надежное завтра и доверии к законодательной власти.

Но что мы видим в реальности? Что происходит здесь, в Латгалии — в месте, где, по словам рижан, начинается тот самый первый сантиметр, который мы все должны защищать? Доверие к законодателям разрушается.

Мы наблюдаем один скандал за другим. Коррупционные дела в самых разных сферах. «Истории успеха» Rail Baltica и Air Baltic. Некомпетентность политиков «Нового Единства». Отсутствие ответственности.

Мы видим экономическую незащищенность, растущее неравенство и чувство отчужденности у людей. Инвестиционная среда не способствует приходу предпринимателей в Латгалию. Близость к границе не компенсируется особыми механизмами поддержки.

Земля отчуждается, а взамен мы видим только одно — вымирание латгальских сел и неконтролируемое нахождение дронов в нашем воздушном пространстве (о чем уведомления получили лишь несколько человек из-за сбоя системы).

Закрываются школы, хотя всем ясно: образование служит основой существования региона. В больницах закрывают отделения, лишая людей элементарного чувства безопасности.

И после этого мы слышим упреки в нелояльности народа от политиков, живущих в другой реальности. Путаются элементарные вещи — лояльность своему государству и лояльность конкретной партии. Далеко не одно и то же! Лояльность Латвии не означает лояльность «Новому Единству», и данные понятия нельзя смешивать. Невозможно требовать верности от людей, если к ним самим относятся нелояльно. Если они не чувствуют себя услышанными, защищенными и нужными.

Недоверие жителей Латвии к государственной власти — рациональная реакция. Ответ на принятые решения, на некомпетентность, нечестность и безответственность политиков. Реакция на экономическую ситуацию и на несовершенную, непродуманную, несправедливую налоговую систему.

Fri, 17 Apr 2026 19:45:00 +0000

Rail Baltica: Афера века, за которую заплатят наши дети. Куда исчезли 24 миллиарда?
Нам обещали европейские скорости, связь с миром и современное будущее. Вместо этого мы получили крупнейшую финансовую дыру в истории Латвии. Проект Rail Baltica, который начинался как многообещающий мост на Запад, превратился в бюрократический кошмар и мастер-класс по «освоению» денег налогоплательщиков.

Мы собрали факты, о которых правительство предпочитает молчать или говорить шепотом:

1. Финансовый взрыв: От надежды до банкротства
Изначально стоимость проекта во всех странах Балтии оценивалась в 5,8 млрд евро. Сегодня цифры шокируют — общая стоимость может достичь 24 миллиардов евро. Доля Латвии выросла многократно. Как можно планировать проект, смета которого ошибается на десятки миллиардов? Это не ошибка, это системная халатность.

2. «Золотые» консультации и горы бумаги
Годами основная «стройка» шла только на бумаге и в презентациях. Миллионы евро уходили на счета иностранных и местных консалтинговых фирм за исследования, аудиты и стратегии, которые сегодня уже неактуальны. Пока консультанты зарабатывали, реальная инфраструктура стояла на месте. Мы платили за процесс, а не за результат.

3. Рига — вокзал для призраков?
В Центральный узел Риги и аэропорт уже вложены колоссальные средства. Но теперь из-за нехватки денег допускается сценарий, при котором основная трасса вообще не зайдет в Ригу! Это значит, что мы строим «золотые вокзалы» для поездов, которые, возможно, там никогда не остановятся. Это хозяйственная халатность высшей пробы.

4. Пир во время чумы
Пока проект тонет в долгах, а сроки срываются, руководство RB Rail и ответственные чиновники продолжают получать зарплаты, в десятки раз превышающие средние по стране. За что платят эти деньги? За неспособность контролировать бюджет и за провал проекта?

5. Где ответственность?
Сейчас начаты уголовные процессы и парламентское расследование. Но мы знаем, чем это обычно заканчивается — «виновных нет». Прокуратура и KNAB изучают действия должностных лиц, но деньги уже «похоронены» в бетоне и карманах консультантов.

Мы не дадим «спустить на тормозах» эту аферу. Это наши деньги, наше будущее и наша страна!

Fri, 17 Apr 2026 15:45:00 +0000

Миллионы в облака, долги — на землю. Пока народ считает центы, правительство снова «кормит» airBaltic.
Очередной акт драмы «Бездонная бочка»: правительство Латвии всё-таки решило выдать 30 миллионов евро в виде краткосрочного кредита нашей национальной авиакомпании. Чтобы протолкнуть это решение, премьер-министр была готова даже рискнуть развалом коалиции.

Давайте называть вещи своими именами:

Приоритеты: Пока в больницах не хватает персонала, а Rail Baltica превращается в памятник бесхозяйственности, правительство находит миллионы для компании, которая годами живет на «искусственном дыхании» за счет налогоплательщиков.

Шантаж креслами: Политический торг вокруг этой суммы едва не стоил кресла министру сообщения. Вопрос «как выжить авиакомпании?» стал важнее вопроса «как выжить людям с растущими счетами?».

Где деньги? Нам обещают выход на биржу (IPO) уже в который раз. Но пока вместо прибыли мы видим только новые кредиты и бесконечные оправдания: то цены на топливо, то геополитика, то «нужно подождать».

Национальная гордость не должна строиться на пустых карманах граждан. Латвия — это не только красивые самолеты в Рижском аэропорту, это люди, чьи налоги улетают в турбины без четкого плана возврата.

Fri, 17 Apr 2026 15:44:00 +0000

Друзья, наконец появилась надежда, что проект реконструкции виадукта будет реализован.

Сегодня на заседании думы депутаты поддержали заявку на участие в конкурсе на финансирование реконструкции виадукта.

Единственный шанс спасти мост поддержали не все. Часть оппозиции предпочла остаться в стороне и воздержаться. Честно говоря, это уже никого не удивляет.

Если по существу.
В проект включены два ключевых объекта: сам путепровод и улица Страдниеку. Состояние виадукта уже не первый год вызывает тревогу. За это время принимали временные меры безопасности — установлена дополнительная защитная сетка, введены ограничения движения, построен новый пешеходный переход. Всегда держали в уме, что это только косметические меры и объект требует полноценной реконструкции.

Именно поэтому мы заранее разработали технический проект, чтобы при любой возможности оперативно подать заявку на финансирование.

Итак, в рамках проекта город проведёт ремонт опор и пролётных конструкций, установит защитные барьеры и ограждения, обновит дорожное покрытие, а также будут выполнены другие работы, необходимые для безопасного и комфортного передвижения.

После подачи проектной заявки, многое будет зависеть от решения государственных чиновников — именно от них зависит получение финансирования, а значит и наша с вами безопасность. Речь идёт о сумме более 5 миллионов евро. Это серьёзные средства, но они жизненно необходимы для города.

Услышат ли нас? Мы в любом случае будем стучаться — мы привыкли стучать в закрытые для Латгалии двери — и отстаивать интересы Резекне.

Друзья, Если проект будет утверждён, работы могут начаться уже в 2027 году.

Fri, 17 Apr 2026 15:44:00 +0000

Хорошая новость для жителей улицы Лиепу!

На протяжении нескольких лет мы искали оптимальный способ привести улицу в порядок. Полноценный проект реконструкции уже готов, однако для его реализации требуется более одного миллиона евро. В настоящее время в муниципальном бюджете таких средств нет.

Но жителей больше нельзя кормить одними обещаниями, поэтому мы начали искать менее затратные решения. В прошлом году мы привели в порядок 7 улиц, используя технологию двойной поверхностной обработки гравийного покрытия — это обработка поверхности эмульсией и щебнем. Результат нас порадовал.

Конечно, это не столь элегантное решение, как асфальтирование, однако для жителей это означает меньше пыли и больше безопасности.

Обработка одного километра улицы обойдётся муниципалитету примерно в 50 000 евро.

К работам приступим без промедления!

Fri, 17 Apr 2026 15:43:00 +0000

Когда государство получает больше, чем возвращает обратно — это уже не политика. Это бизнес. Бизнес в стиле «Нового Единства».

Латвия сегодня не просто страна с демографическими проблемами, она находится в исторически глубочайшей демографической яме. По данным ЦСУ и Eurostat, с 2022 года зафиксирована рекордно низкая рождаемость — показатель сократился более чем на 30%. Уровень рождаемости в Латвии не достигает даже уровня простого воспроизводства поколений. Для этого суммарный коэффициент должен составлять 2,1–2,2 ребенка на семью. В среднем по ЕС этот показатель равен 1,46, а в Латвии — всего 1,2.

На этом фоне семьи с детьми, особенно многодетные и неполные, остаются одной из самых незащищенных групп с высоким риском бедности. Доходы низкие, а налоги — высокие.

Тем временем «Новое Единство» продолжает работать в логике предвыборного цикла: громкие заявления, красивые цифры и помпезные пресс-конференции. Премьер-министр Эвика Силиня говорит об «исторически самом большом увеличении поддержки семей». Но давайте взглянем на факты:

Совокупная поддержка не компенсирует даже тех средств, которые государство «сэкономило» на падении рождаемости с 2017 года.

Детей становится меньше — расходы сокращаются. Пособия годами не индексировались. На семьях просто экономят.

Структура родительских пособий: ежегодно на эти цели собирается более 180 млн евро социальных взносов, а выплачивается — около 154 млн. В системе образуется профицит, который не направляется на адресную помощь. Фактически семьи не получают в полном объеме даже те ресурсы, которые сформированы за их счет.

Демографическая политика превратилась в «бизнес» на детях. Если мы действительно хотим влиять на ситуацию, нужны системные решения: снижение налоговой нагрузки и долгосрочная, предсказуемая политика.

В то же время, когда правящей коалиции предлагают конкретные инициативы, большинство депутатов голосуют против или воздерживаются. Тихо. Без четкой позиции. С удобным «воздержались».
Вроде и «за», но не совсем.
Вроде и «против», но не до конца.

Fri, 17 Apr 2026 15:43:00 +0000

PS Bartaševičs Aleksandrs: «Оперативно решаем стабилизацию цен на топливо — шаг за шагом» — с таким заявлением выступила наша премьер-министр. «Оперативно»… прошел месяц. Эти «оперативные шаги» больше напоминают неспешную прогулку: много обещаний, мало результатов. Конечно, зачем же спешить с решениями, когда деньги текут прямиком в кормушку.

Еще в начале месяца аналитики четко обозначили возможный сценарий: длительные перебои в поставках на Ближнем Востоке могут поднять цену на топливо до 2,50 евро за литр. В Латвии за год потребляется примерно от 1,3 до 1,5 миллиарда литров топлива. Если цена вырастает с 1,50 до 2,50 евро за литр, то только за счет НДС государство дополнительно получает около 0,17 евро с каждого литра. Это означает, что общие дополнительные доходы в госбюджет могут достичь примерно 19–20 миллионов евро в месяц. Короче говоря, пока жители и предприниматели платят больше, госбюджет автоматически прирастает миллионами.

Так что было совершенно ясно: косметическими мерами не обойтись. Крестьяне и производители продуктов питания здесь же, в Латгалии, довольно быстро начали ощущать рост цен на топливо. Скоро начнется активный сезон весенних работ. Предприниматели вынуждены поднимать цены, потому что другого выбора просто нет. Самоуправления ищут средства на перевозку школьников и общественный транспорт, так как ранее сбалансированные бюджеты больше «не сходятся».

Вернемся к результатам «оперативной работы правительства». Цена на топливо выросла на 60 центов, в то время как обещанное снижение составило всего 8 центов, и то только для дизельного топлива. Зато госпожа Силиня «каждый день фотографирует цены на заправках, пока едет на общественном транспорте в Украину».

Это уже не политика, это откровенное издевательство над предпринимателями, крестьянами и жителями Латвии.

Пока наши «вершители судеб» активно и «оперативно» дискутируют и фотографируют ценники, в соседних странах вводят потолки цен, снижают налоги, выделяют прямую поддержку людям и предприятиям, контролируют рынок и наказывают нарушителей. Там видна ответственная политика, которая работает на благо людей.

Какое же решение правящая коалиция предлагает обычному жителю?
Советует пользоваться общественным транспортом.

Серьезно? Что делать людям в Латгалии, в приграничье, где общественный транспорт зачастую скорее теория, чем реальность? Как им добраться до работы, до врача, до школы?

Ну да, можно ведь сослаться на «крылатые» советы лидеров «Нового Единства» — «ездите вместе с соседом». И вообще — «скоро лето, а там пойдут ягоды и грибы». Значит, стратегия совсем проста: вытерпеть и надеяться на лесную щедрость. Может быть, следующим шагом действительно станет рекомендация перейти на натуральное хозяйство?

Fri, 17 Apr 2026 15:42:00 +0000

Энергетическая безопасность и высокая стоимость жизни в Латвии остаются одними из наиболее острых и социально значимых вопросов. Даже после завершения отопительного сезона последствия высоких цен на энергоносители продолжают ощущаться в повседневной жизни граждан и в работе предприятий по всей стране. Рост тарифов на электричество, отопление и коммунальные услуги напрямую влияет на семейные бюджеты, сокращая возможности для других необходимых расходов и усиливая общую экономическую нагрузку.

Эта ситуация затрагивает не только социально уязвимые группы населения, но и средний класс, а также бизнес-среду. Малые и средние предприятия особенно чувствительны к росту издержек: увеличиваются операционные расходы, усложняется планирование инвестиций, снижается конкурентоспособность как на внутреннем, так и на внешнем рынках. В результате энергетический фактор становится не только социальным вызовом, но и важным элементом экономической устойчивости государства.

В долгосрочной перспективе всё более очевидной становится необходимость системного подхода к энергетической политике. Речь идёт о формировании стабильной и предсказуемой ценовой среды, снижении зависимости от внешних поставщиков и минимизации влияния глобальных ценовых колебаний. Это требует развития собственной энергетической инфраструктуры, модернизации сетей, внедрения современных технологий и повышения общей энергоэффективности на всех уровнях — от государственных учреждений до частных домохозяйств.

Отдельного внимания заслуживает региональное развитие. Сбалансированное развитие инфраструктуры и экономики за пределами столицы способно снизить социальное неравенство и укрепить общую устойчивость государства. Энергетическая политика должна быть тесно связана с развитием регионов, обеспечивая равные возможности для роста и инвестиций.

Не менее важен и социальный аспект. В условиях роста цен необходимо обеспечить адресную и эффективную поддержку тем слоям населения, которые наиболее сильно ощущают нагрузку на свои бюджеты. Это позволяет снизить социальное напряжение и гарантировать доступность базовых условий жизни для всех граждан.

Таким образом, энергетические вопросы сегодня напрямую связаны с экономической стабильностью, социальной устойчивостью и национальной безопасностью. Их решение требует последовательного, взвешенного и долгосрочного подхода, ориентированного на развитие и укрепление страны в будущем.

Fri, 17 Apr 2026 15:42:00 +0000

Текущая экономическая ситуация ясно показывает, насколько важна продуманная и ответственная государственная политика. Рост цен, увеличение стоимости энергоресурсов и нестабильность на международных рынках затрагивают каждого жителя и предпринимателя Латвии. Именно поэтому сегодня необходимы не громкие лозунги, а конкретные и эффективные решения.

Партия Kopā Latvijai последовательно выступает за сбалансированный подход, в котором одинаково важны как социальная защита, так и экономическое развитие. Мы убеждены, что задача государства — создавать условия, при которых люди могут работать, развивать бизнес и быть уверенными в завтрашнем дне.

Наши приоритеты:
Поддержка семей и пожилых людей с учётом роста стоимости жизни.
Разумная и предсказуемая налоговая политика.
Реальная помощь малому и среднему бизнесу, особенно в регионах.
Привлечение инвестиций и создание новых рабочих мест вне столицы.

Мы уверены, что развитие Латвии невозможно без сильных регионов. Именно там живут люди, которые ежедневно формируют основу государства — работают, воспитывают детей и развивают местную экономику.

Kopā Latvijai продолжит добиваться того, чтобы государственная политика была справедливой, устойчивой и ориентированной на долгосрочный результат.

В пятницу, 10 апреля, депутаты Резекненской думы избрали мэром города представителя нашей партии Kopā Latvijai Яниса Тутина. Это важное подтверждение доверия как нашей команде, так и выбранному нами курсу развития. Мы уверены, что Янис Тутин, работая вместе с профессиональной командой, обеспечит ответственное управление, и последовательно будет защищать интересы жителей Резекне.

Fri, 17 Apr 2026 15:41:00 +0000